在2004年，F1首次亮相中国时，叶之峰带着满腔热情前往上海国际赛车场，购买了门票。他清楚地记得，那时候的赛场除了比赛本身，几乎没有其他能吸引观众的活动。在比赛结束后，他也是直接从嘉定乘车回家，显得格外简单。
而今，随着F1中国站再次回归，叶之峰在五天前就与儿子来到徐汇西岸，参加“格子旗嘉年华”活动。他们在竞技模拟器上体验了极速挑战，还与F1展车合影留念。
身着鲜红法拉利外套的叶之峰在观众中格外抢眼。在接受采访时，他兴奋地分享道：“如今可看、可玩、可参与的活动多了很多。”
这一周，叶之峰还计划带孩子去虹口北外滩体验卡丁车，并利用票根优惠在附近的白玉兰广场享用美食，作为嘉年华的配套活动之一。“滨江卡丁车”体验活动的正式开启无疑增添了不少乐趣。
3月15日，前往嘉定观看F1中国站正赛将是叶之峰这一周的重头戏。他对于即将到来的赛事充满期待。
根据上海久事体育产业发展（集团）有限公司副总经理张伟尧的介绍，今年F1中国站的观众预计达到23万人次，其中来自外省市的观众占比74%，境外观众则占14%。
自2004年至2017年，F1中国大奖赛的主办方几乎没有商业权益，只能依靠门票销售，并且每年需要费尽心思举办一些商业活动。
2019年，F1在中国首次开放了区域官方赞助商权益，标志着赛事商业化的新起点。随着赛事活动的不断增加，“格子旗嘉年华”成为这些衍生活动的重要代表。
此外，久事集团于今年1月宣布重大的资产置换，将传统燃油车销售与零部件业务剥离，注入文体旅游资产，包括F1中国大奖赛和各种体育资源，这无疑为未来发展提供了新动力。
本届“格子旗嘉年华”采取了“多点串联”的模式，活动场地从去年的两个增加至四个，分别位于徐汇西岸、嘉定上赛场、虹口北外滩和宝山滨江，参与的品牌也大幅增加。总体来看，品牌数量从10多家增长至近30家。
作为嘉年华的重要组成部分，各种文创周边商品的销售也得到了极大的提升。店铺面积扩大，合作商品的种类增多，包括与知名车手周冠宇相关的产品，让现场氛围更加丰富多彩。
值得一提的是，轩尼诗的展台面积也相较去年扩展了10倍，提供丰富的互动体验和现场活动。今年的投资甚至是去年的两倍，显示了他们对市场的信心。
根据蒋筠影的数据显示，2025年嘉年华预计能吸引超过27.9万观众，显著提高周边商圈的活跃度。比如北外滩附近的白玉兰广场，在活动期间客流大幅上升。
蒋筠影表示，他们希望通过这样一个活动让市民和游客更深入地体验赛车文化，打造一个独特的城市级赛车主题嘉年华。
如果说空间的扩展将赛事效应推向全城，那么时间的延续则使得三天的赛事流量延长为近两个月的消费机会。
与F1正式开启日相同，2026年上海汽车文化节也将同期揭幕，活动将持续至全年五一假期，涵盖多项主题系列活动，吸引大量参与者。
持有有效票根的游客可在多个景点享受免费或折扣优惠，这成为了拉动消费的重要动力。今年的活动还横跨多个赛事，形成丰富的联动效应。
嘉定区文旅局副局长金芬透露，去年的F1赛事成功吸引了近155万游客，为地区商业带来了显著回报，而汽车文化节的影响力也不可小觑。
最近数据显示，F1赛事期间，赛场周边的酒店预定量激增，预示着赛事带动的经济效益。
各大酒店的入住率和客源构成与往年相比都有显著改变，尤其是车队工作人员和赛事媒体成为主要客户，确保了赛事期间的高入住率。
在中国站的开展期间，饭店和餐饮业也推出了专属优惠，吸引持票观众延续消费热情。
此外，借助汽车文化节的契机，嘉定区还推出了系列购车补贴活动，进一步刺激本地消费，为经济增长做好铺垫。
这些活动的成功吸引了不少消费者，累计销售额也在快速增长。金芬认为，嘉定将充分利用F1带来的机遇，整合资源推动品牌发展，为区域经济注入新活力。
作为汽车文化节的重头戏，5月初将在上海国际赛车场进行的汽车生活节将提供丰富的活动，使车主能够在F1赛道上驾车巡游。此外，还会有精彩的烟花秀和无人机表演，为参与者带来不一样的体验。
历史悠久的晒车节这一年首次在上海举办，主办方希望将这一活动与本地文化结合，展现更大的商业潜力，同时预估到达的观众人数将大幅提升。
